由于Macan在售车型均加装了原厂配置

[汽车 专业评测]
要评一个“2014最火豪华品牌SUV车型”大奖,颁给保时捷Macan应该没有人会投反对票吧。自从7月份公布售价以来,Macan凭借55.8万元起售价吸引了大批保时捷品牌簇拥者的关注,让大家无法找出一个不掏腰包的理由。另据厂方之前统计数据显示,今年9月份保时捷在中国市场的销量同比暴涨54%达到4344辆,其最大的功臣就是“Macan”,而占全车系销量接近8成的就是入门款——2.0T车型。此前,我们测试过了Macan
S 3.0T和Macan Turbo
3.6T两款加速成绩惊人的车型,此次带给大家的2.0T车型是否还能让人为之兴奋?我们一同往下看。

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由于Macan在售车型均加装了原厂配置,同排量车型市场售价差异明显,在正式开始测试前,先简单介绍下Macan最热销的2.0T车型以及本次测试车的配置情况。目前,Macan
2.0T绝对大多数现车主要以“运动版”和“风尚版”两种配置为主销,“运动版”主要配置亮点是拥有“Sport
Chrono组件”(能使整车0-100km/h加速成绩能提升0.1秒,并带计时器和Sport
Plus模式);“风尚版”主要配置亮点则是拥有“BOSE音响”更注重驾乘舒适的感受。而两种配置的车辆总价,基本都能控制在65-70万元左右。

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而此次我们的测试车辆由于是上海浦东保时捷中心提供的试驾车,在配置上尽可能做到了齐全,所以它在“运动版”基础上有增加了诸如BOSE音响、车顶行李架等更多配置,市场价达到71.69万元,它的具体配置请见下表:

Macan 2.0T试驾车选装配置清单

选装配置

价格

车顶行李轨涂黑色漆

0.54

高光黑色侧车窗饰条

0.34

碳纤维外侧饰条

1.02

Sport Chrono组件

1.80

彩色保时捷盾徽轮毂盖

0.27

胎压监测

0.78

20英寸Macan SportDesgin轮圈

4.20

保时捷通讯管理系统

4.96

BOSE音响

1.98

Macan2.0T起售价

55.80

合计实车总价

71.69


● 搭载2.0T涡轮增压发动机配7速PDK双离合器变速箱

Macan
2.0T车型装备的是最大功率为237马力/5000-6800rpm,最大扭矩为350牛·米/1500-4500rpm的直列四缸2.0T涡轮增压、缸内直喷发动机,与之搭配的是7速PDK双离合器变速箱。这样的动力组合,也让它成为了目前保时捷家族在售车系中的唯一一款四缸车型。

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尽管如此,它的账面成绩依旧抢眼,官方公布的0-100km/h加速成绩为6.9秒,选择Sport
Chrono组件的0-100km/h加速时间能再快上0.1秒,为6.8秒。在简单说完车型介绍后,我们直接切入正题,先带大家来看看Macan
2.0T的实测成绩。而有关它的车源信息以及选购建议,会在文末再与各位畅谈。

● 实测加速成绩与官方数据完全一致,0-100km/h时间6.8秒

由于我们这台测试车选装了Sport
Chrono组件,让它拥有了弹射起步模式,而且操作起来非常简单。按下挡把旁的Sport
Plus按键,用左脚踩住刹车,右脚将油门踩到底,此时发动机的转速会超过5000rpm,仪表盘右侧的液晶显示屏中出现“起步控制系统已启用”的字样后,就表明车辆已经装备好了。此时,将左脚抬离刹车,右脚保持油门到底,您就能享受被弹射的感觉了。

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由于整个弹射起步的过程,是由电脑完全控制的,因此起步瞬间,并不会出现明显的车辆打滑症状,车头微微上扬,车尾一沉,整车便能快乐的冲了出去。在整个加速过程中,驾驶者在车内所感受到的推背感还是挺强烈的。

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最终,我们实测的0-100km/h加速成绩为6.8秒,与官方公布的成绩完全一样。而且在多次测试过程中,该车的数据表现非常稳定,基本都维持在6.8-7.1的数据范围内。与同级别,且都采用2.0T的豪华品牌中型SUV车型相比,Macan
2.0T的加速成绩有着明显优势。而综合来看,在成绩上,最有实力能与之抗衡的同排量SUV是宝马X3/X4
xDrive28i车型。不过很遗憾,目前上述两款车型我们都没能拿到过测试车,因此这份悬念只能暂且先留着,待日后有机会时再揭晓。

● 100-0刹车距离36.72米,表现抢眼

全力制动时,Macan
2.0T的前悬架支撑力表现非常不错,车辆并未持续明显的点头情况,整体动作算是比较稳健、优雅的。而且在整个制动过程中,驾驶者能明显的感觉到刹车力度的释放持续、强劲,给人的信心很足,很有安全感。

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最终实测36.72米的100-0km/h的成绩表现也可谓是傲视同级别一众竞品车型。更重要的是,在我们进行的连续多组测试中,刹车成绩浮动都很小,基本都维持在37米左右,表现稳定。

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