在汽车领域个性化需求开始彰显,设计更大气

《小时代》和《后会无期》相遇,郭敬明说:只要努力一定会成功,韩寒的态度是:为什么要成功?但是毋庸置疑,他们都是成功的。

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看电影会挑自己喜欢的看,选车也一样,没有哪一款车可以集万千宠爱在一身,让人挑不出什么毛病来,所以“保守派”会有他们选车的标准,“时尚派”也一定会有自己的心头所爱。

九、十月是汽车销售市场的传统旺季,虽然在今年车市整体微增的环境下,“金九银十”也多少褪去了些风光,然而,微妙的平衡之下难掩波澜,各品牌、车型在细分市场的争夺依旧剑拔弩张。

沉稳踏实or时尚浪漫

中级车市场一向消费人群最大、竞争也最为激烈,今年几款重磅中级车集中上市,更是为这一市场的争夺战加了把火。先后上市的东风日产新轩逸、一汽大众新速腾、上海大众新朗逸等车型都是其中的佼佼者。8月底上市的朗动作为北京现代力推的全新车型更是备受关注,凭借着个性化理念、时尚设计与领先技术,意欲在对手林立的中级车市场杀出生天,引领时尚新主流。本文我们将对新轩逸、新速腾、新朗逸和朗动四款中级车做一个全面对比,看看谁更能够代表未来中级车发展新方向。

对于朗逸的定义,有一句话表达的最为精准:如果想要一台有操控乐趣的车,你不会选朗逸,如果想要一台彰显个性的车,你也不会选朗逸,但如果你想要一台让爹、妈、媳妇都满意的车,你就会买朗逸了。所以,说朗逸是保守派,并不是说它”土“,而是在说它的中规中矩。

个性化需求彰显

朗逸的外型采用了大众最新的“双U”设计,沉稳踏实,设计更大气,商务气息也更浓,两款内饰米色偏家居,黑色偏运动,但总体感觉依然同外型一样,方正沉稳不出挑,风格偏向简洁务实,特别适合务实的消费者:喜欢低调的生活方式,平和而内敛,不喜欢成为人群焦点。

在汽车领域个性化需求开始彰显,中级车市场也同样正在摆脱平庸单一的稳重风格,开始涌现出多样化的设计趋势,或潮流或运动或时尚,所谓各花入各眼,只看消费者如何选择。

和朗逸相比,北京现代的朗动虽然名称只有一字之差,骨子里却有着天地之别:如果说朗逸是“保守派”的翘楚,那么朗动就是A级车领域“时尚派“的风向标。

2012年8月上市的新轩逸,继续保持了其品质优良、做工精细的特点,同时在外形上做了更多的变化。全新的梯形格栅与镀铬装饰让它保留家族特征的同时,更显年轻,肌肉感十足的线条也让轩逸的外形不再中庸老成,想必会赢得不少沉稳内敛型消费者的青睐。

作为汽车行业
“韩流“的代表,朗动的外表如同韩星一般光芒四射。它的设计沿袭了现代汽车“流体雕塑”的设计理念,又加入了以基于风吹过的自然现象为母体的(Wind
Craft)
的全新设计灵感,飘逸灵动,令人惊艳。内饰则如同缩小版的索八,融合了跑车的高调和B级车的优雅,实现了张扬与精致的绝佳平衡,深受个性一族的追捧。

新速腾和新朗逸则继承了德系车中庸稳健的血统,以不变应万变,技术与配置追求简单有效。设计上则回归了大众家族脸谱,外形酷似帕萨特,依然秉承了德系车大气、沉稳的风格,在中国市场拥有大批拥趸。

当然,选一款爱车,绝不仅仅是看外观那么简单,下面,我们就来看一下两款“态度各异”小车热销的原因。

被誉为全球新锐派中级座驾的北京现代中级车朗动,将目标定位为年轻时尚,崇尚高品质生活的新锐派群体,突出时尚动感、紧跟潮流的设计。朗动由现代汽车北美设计中心的着名设计师John
Krsteski操刀,代表了全球最新的设计与技术,它将流体雕塑的设计理念与Wind
Craft完美结合,颠覆了中级车固有的平淡中庸的概念,为中级车注入了更多动感时尚的元素。

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如今的中级车消费者比以往任何时候都更年轻,更强调个性,他们对时尚敏感、有着国际化品味,对外观设计与舒适度的要求也越来越高。在这四款车型中,朗动运用全新平台和技术打造,无疑先天占优,吸引了时下年轻精英的关注。

品牌优势or自身完美

品质引领时尚之选

胎压监测系统、可折叠带GPS液晶显示屏、2601mm的长轴距……新朗逸的配置和空间、外观一样,讲究实用,不追求享受,显得朴实无华。可就是这么一款看上去中规中矩的小车,却一直在A级车的销售榜上排名靠前,如此惹人关注的原因,与上海大众的品牌效应不无关系。

消费者对中级车的选择,除了外观的喜好,更在意的还是品质是否出众,是否具备高质价比,更有诚意的产品,就更能赢得消费者的青睐。


外,和不喜欢外表的张扬一样,大多数内敛的”保守派“在选车时会重点考虑质量问题,对个性、时尚、配置等没有过多要求,对于他们来说,车更多的是一个代步
的工具,“成本不高,实用就好”,有着求稳不求出位的心理特征,于是上海大众稳定的质量水平,也成为了务实低调的“保守派“们选择朗逸的重要原因。

从设计与技术来看同,新轩逸、新速腾和新朗逸均属中期改款车型,从动力系统、底盘技术、配置等方面并无大变化,虽有在中国市场征战数年积累的口碑,但从技术上来看免不了有些老旧。北京现代朗动是北美设计中心研发的全新一代车型,其核心部件都基于最新的技术平台,采用了全新的升级产品,是一款真正意义上的“全球新一代中级车“,另外,朗动出自生产线高度自动化和高机器人使用率的北京现代第三工厂,使朗动具有更高的品质保证。

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