皇家赌场娱乐网址:对北京车市和经销商而言

尽管寒流仍在不断侵扰,但却挡不住马年春天的脚步。与此同时,北京经销商们也在低温中开始迎接一年的忙碌。这一年,对北京车市和经销商而言,注定又将是充满挑战的一年。2014年,小汽车指标降至15万辆,其中还包括2万辆新能源车。摇号指标的大幅缩减,必然会给新车销售带来一定冲击,各品牌经销商之间的竞争也将更加激烈。

遭遇了去年新车销量下滑的萧索之景,以及今年利空政策的出台,受访中多数经销商都未对2014年北京车市抱以过高期望,普遍认为北京车市将会面临新一轮的调整。

车商面临多重挑战

面对大幅减少的新车摇号指标,今年新车市场的“竞争将更激烈”已成北京经销商共识。“市场容量就这么大,但数十家经销商抢这块蛋糕,竞争可想而知。”一位德系品牌经销商负责人介绍,“由于新车增量资源减少,市场销售空间必然随之萎缩。去年已明显感觉到各项业务做起来很累,尽管付出的努力比以前多很多,但效果并不明显。”

期待厂家更多支持

“我们需要厂家给予更多政策支持,尤其是在价格方面。”一位4S店负责人称,德系品牌在北京市场具备一定品牌优势,但这种品牌优势的显现也是限制在一定价格比对范围之内的。“在实际购车过程中,当两款不同品牌的车型价格差在2000元以内时,客户会更倾向于选择品牌力更强的车型。”上述负责人介绍,不同品牌的同一级别车型之间,品牌力和价格是客户比对和权衡的两个主要因素,当车型价格差超过5000元时,客户往往会选择更便宜而非品牌力更强的车型。

“今年市场竞争更激烈,因此我们期待厂家能提供更多价格优惠和促销支持。”广汽本田4S店一位销售经理说,置换政策支持对经销商置换率的提升很重要。由于新车指标大幅减少,业内人士预测今年北京置换比例将进一步提升。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉介绍,2014年北京新车以旧换新比例(以年销量52万辆,其中配置指标按14万辆满额释放计算)预计比2013年提升15%,达到73%。

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