微软也需要第三方开发者创建软件,微软并没有太大危机

皇家赌场娱乐网址,据美国媒体Leftlanenews4月7日报道,上周刚刚结束的微软Build开发者大会上,微软发布新一代Windows车载操作系统,用于对抗苹果的CarPlay以及谷歌的安卓车载系统。

行动笨拙的大象

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微软联合创始人比尔·盖茨曾经说,微软距离破产永远只差18个月。以微软全球软件行业巨无霸的地位来看,这话或许稍微有些夸张。但或许盖茨自己都不会想到,微软会像现在这样,面临着从未有过的巨大危机与失落感。

微软发布Windows车载系统 对抗苹果与谷歌

从业绩来看,微软并没有太大危机。依靠着桌面系统与企业软件市场不可撼动的地位,微软一直保持着强劲的业绩,营收与利润连年增长。作为全球最大的软件公司,微软去年实现软件营收657亿美元,比排名第二与第三的甲骨文和IBM加起来还多。

在Build开发者大会上,微软高管史蒂夫·特谢拉(Steve
Teixeira)介绍并展示了新版车载系统的一些功能,如导航、媒体播放、语音电话等等。

但传统领域的优势并不能代表一切。靓丽的业绩下,挡不住微软的股价低迷。由于没有新的增长前景,微软股价已经十多年陷入停滞,渡过了“失落的十年”。随着智能手机与平板电脑成为个人用户主要互联网入口,苹果与谷歌在移动领域形成了不可撼动的双雄争霸局面,股价一路狂飙突进,市值一举超过微软,成为了科技行业新的象征。

新版车载系统采用Metro界面,直接将智能手机操作界面投影到车载控制台上。该原型系统使用了Mirrorlink标准,这项协议可以帮助智能手机与车载系统进行有效连接。连接成功后,用户不需要操作手机,就可以在车载系统上享受许多手机的功能。

无论是智能手机还是平板电脑,微软的动作都远远早于苹果和谷歌,但最终却因为盲目自信、行动迟缓和定位混乱,而将移动时代的市场机遇拱手让给竞争对手,自己只能无奈扮演毫无轻重的市场份额角色。

车载系统中还拥有一个软件商城,微软也需要第三方开发者创建软件,以实现车载系统的实用性以及安全性。

如果从2010年的Windows Phone
7算起,微软在移动领域已经寻求突破了近四年;如果以2012年的Windows
8算起,微软在PC市场也已经努力转型了近两年。但每次发布会都是信心满满,实际成果又是收效甚微,史蒂夫·鲍尔默标志性的自信成为了最大的讽刺;在媒体与市场的眼中,微软似乎已经和陷入衰退的PC市场一道成为了明日黄花。

特谢拉表示,“如果汽车处于驾驶模式中,微软希望应用开发者帮助驾驶员完成安全驾驶,促进道路安全。”

谷歌与苹果已经占据着智能手机与平板电脑超过九成的市场份额,而按照Gartner数据,去年微软WP智能手机在强劲增长91%之后,依然只有3%的全球市场份额;而平板电脑的市场占有率只有2%。在移动领域,微软是毫无轻重的酱油角色,只能收取Android专利授权费。

该系统目前正在接受测试,但很显然微软的脚步已落后于苹果和谷歌。像苹果的Siri一样,微软车载系统也提供语音命令功能。但微软车载系统仅限于触摸屏幕。微软并未表示已与哪些车企建立正式的合作关系。

投资者终于失去了耐心。在市场的持续施压下,去年8月,执掌微软13年的鲍尔默被迫辞职。而他此前刚刚提出“设备与服务”的转型战略,完成微软管理架构与高管人员的重新调整。更引人瞩目的是,微软的灵魂人物盖茨也辞去董事长职位,担任技术顾问。

传言中的福特企业与高通高管最终没有到来,微软最终稳妥选择了效力多年的云业务高管萨亚·纳德拉接班鲍尔默,继续寻求着转型与突破。纳德拉也提出了“移动与云端优先”的新方针,进一步推进鲍尔默“设备与服务”的转型战略。

移动平台难突破

今年的Build大会就是纳德拉交出的第一份答案。上任只有两个月,2014年Build大会的产品当然不能完全归功于纳德拉的领导。实际上,这位谦逊温和的印度裔微软老臣更多的是在延续着鲍尔默制定的转型战略,而精炼出了移动和云端两个要点。

微软未来的转型重点是移动与云端。其中更为关键也是更具挑战的就是移动领域。2014年Build大会发布了WP
8.1系统,在其中加入了语音助手Cortana、下拉控制中心、VPN以及桌面背景图等功能。

必须说,WP 8.1真正弥补了WP
8系统的诸多功能缺陷,使得WP手机基本完善了整体功能。但这些智能手机本该具有的基本功能,无论是语音助手还是下拉菜单,都是苹果与谷歌这两大强敌两三年前就已经具备的。即便Cortana在实用性方面优于苹果的Siri,也不足以带动微软手机在移动领域实现突破。

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