也让您看看它们在国产之后的全新车型还是否对得起全新的价格,东风雷诺科雷傲正式上市

  进口车在消费者眼中一直是“高品质,高逼格”的专属代表,不过较高的售价以及昂贵的后期保养费用让很多人望而却步。于是“先进口,后国产”成为了很多豪华品牌的热销车型提升自身性价比以及竞争力的有效方式。国产后的许多车型保证了原汁原味的进口车品质,并且在配置方面还有所提升,最重要的是在价格方面往往还会更加亲民。不知道买了进口版的朋友们是否会后悔?

  曾几何时,科雷傲在中国就是雷诺汽车的代名词,这款特立独行的法系SUV赢得了一定的市场认可,但想要进一步扩大市场,国产之路势在必行。就在今夜,东风雷诺科雷傲正式上市,全车系7款车型配置各不相同,还真的需要研究一番才好下手。当然,这些都不是问题,前提是你看过这篇文章之后。

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  今天小编为大家推荐的是近期由进口转变为国产的三款紧凑级SUV车型,也让您看看它们在国产之后的全新车型还是否对得起全新的价格。

  售价已经在下方列表展示,接下来还有个好消息和大家分享:即日起至2016年12月31日,购买科雷傲的消费者都可以享受厂家10000元的购置补贴,这对第一批提车的客户来说是一个非常好的讯息。

● 雷诺科雷傲

东风雷诺科雷傲 指导售价

进口车售价:20.48-27.88万元

排量

国产后售价:17.98-26.98万元

车型

  上一代的雷诺自发布至今已经多年没有换代,在竞争激烈的SUV市场里一直处于被动状态。不过经过了这么久的酝酿,全新一代国产雷诺科雷傲终于在近期上市,作为雷诺在中国进行本土化生产的第二款全球车型,杀入了竞争激烈的紧凑级SUV市场。

售价(万元)

2.0L

科雷傲
频道|报价|点评|图片|参配|论坛

官方价:17.98~26.98万

看科雷傲降价行情>>

询底价

两驱舒适版

– 外观:大的既视感

17.98

  雷诺科雷傲的视觉焦点主要集中在前脸部分,前脸的核心焦点就是运用新的设计语言造出的前大灯。为了更加醒目LED日间行车灯从大灯上剥离出来,飞镖形状的样式更容易吸引你的注意。

两驱领先版

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19.28

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两驱豪华版

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20.58

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2.5L

– 内饰风格朴素、空间遵从实用原则

两驱尊贵版

  进入车内的感觉还是比较朴素的,并没有为了宣传豪华感而去做一些毫无功用的装饰,当然车内的焦点也基本上集中在这块8.7英寸的大屏幕上了。

21.98

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四驱尊贵版

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22.98

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四驱至尊版

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24.58

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四驱旗舰版

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26.98

– 动力:2.0/2.5L+CVT

● 科雷傲车型简介

  科雷傲搭载的是2.0L和2.5L两款发动机,其中2.0L发动机最大功率110kW(150PS),峰值扭矩为200N·m,2.5L发动机最大功率137kW(186PS),峰值扭矩达到233N·m,传动部分匹配的是可模拟7速的CVT变速箱。

  科雷傲的视觉焦点主要集中在前脸部分,前脸的核心焦点就是运用新的设计语言造出的前大灯。为了更加醒目LED日间行车灯从大灯上剥离出来,飞镖形状的样式更容易吸引你的注意。

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科雷傲
频道|报价|点评|图片|论坛

17.98-26.98万

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询底价

– 车型点评

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  从定价上看,国产雷诺科雷傲已经表现出了足够的诚意,并且在今年年底之前购车还能够享受厂商10000元的购置税补贴。不过目前科雷傲的竞争对手在市场中均有一定的优势,能否凭借国产之后的价格优势来摆脱一直处于低迷的市场表现非常值得我们期待。

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  进入科雷傲车内的感觉还是比较朴素的,并没有为了宣传豪华感而去做一些毫无功用的装饰,当然车内的焦点也基本上集中在这块8.7英寸的大屏幕上了。

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  动力方面,科雷傲搭载的是2.0L和2.5L两款发动机,其中2.0L发动机最大功率110kW(150PS),峰值扭矩为200N·m,2.5L发动机最大功率137kW(186PS),峰值扭矩达到233N·m,传动部分匹配的是可模拟7速的CVT变速箱。

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