个别日系品牌厂家叫停,几乎所有日系品牌都设有同城协力会

最近一段时间,国内汽车反垄断大戏剧情不断更新,日前,多家日系品牌车企纷纷宣布对部分零部件价格实施下调,南都记者走访发现,个别日系品牌厂家叫停“协力会”,原有“稳定”的区域价格体系会否因此被打破?

最近一段时间,国内汽车反垄断大戏剧情不断更新,日前,多家日系品牌车企纷纷宣布对部分零部件价格实施下调,南都记者走访发现,个别日系品牌厂家叫停“协力会”,原有“稳定”的区域价格体系会否因此被打破?

“协力会”将由地上转地下?

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“前几天已经收到厂家下发的相关文件,零部件降价是大势所趋。其他日系品牌都不例外,只是降价幅度多少的问题。”广汽本田珠海某4S店内部人士肖玮向南都记者透露,目前厂家暂未正式公布零部件价格下调的具体内容,作为经销商不便对外公开。

“前几天已经收到厂家下发的相关文件,零部件降价是大势所趋。其他日系品牌都不例外,只是降价幅度多少的问题。”广汽本田珠海某4S店内部人士肖玮向南都记者透露,目前厂家暂未正式公布零部件价格下调的具体内容,作为经销商不便对外公开。

肖玮表示,在上述文件中,除了零部件价格下调的相关事项,厂家甚至明确叫停“协力会”。据南都记者了解,在日系品牌倚重的华南地区
,很多城市均设有协力会,例如广汽本田协力会或一汽丰田协力会,该协会是由同城几家同品牌经销商组成的联盟,意在确保该品牌市场价格
体系稳定和联手进行广宣活动等。

肖玮表示,在上述文件中,除了零部件价格下调的相关事项,厂家甚至明确叫停“协力会”。据南都记者了解,在日系品牌倚重的华南地区
,很多城市均设有协力会,例如广汽本田协力会或一汽丰田协力会,该协会是由同城几家同品牌经销商组成的联盟,意在确保该品牌市场价格
体系稳定和联手进行广宣活动等。

肖玮告诉南都记者,在珠三角地区,几乎所有日系品牌都设有同城协力会,“假如同城几家同品牌经销商没有形成默契,很容易引发恶性价
格战,到头来大家都要倒霉,现在买车已经没什么钱赚,失去这种行业保护就亏得更多,但在反垄断浪潮的背景下,这种默契有违背市场经济竞争之嫌,厂家肯定有
所顾虑以免招来麻烦。”

肖玮告诉南都记者,在珠三角地区,几乎所有日系品牌都设有同城协力会,“假如同城几家同品牌经销商没有形成默契,很容易引发恶性价
格战,到头来大家都要倒霉,现在买车已经没什么钱赚,失去这种行业保护就亏得更多,但在反垄断浪潮的背景下,这种默契有违背市场经济竞争之嫌,厂家肯定有
所顾虑以免招来麻烦。”

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