布局冬季轮胎这个新兴的细分市场,而整车的性能和轮胎的选择同样也是重要因素

冬季的冰雪路面行车,其实驾驶技术仅是一个方面,而整车的性能和轮胎的选择同样也是重要因素,那么,冬季应该如何保护轮胎呢?

由于冬季轮胎特殊的配方及花纹,赋予轮胎在低温状态下更强的抓地性和防滑性,使汽车无论在冬季干冷、湿滑还是积雪的路面上,都能实现更好的制动和操控等性能,从而保证冰雪路面上的行车安全。因此,随着人们安全出行意识的提高,近年来针对中国北方地区的冬季轮胎市场开始逐渐升温,各大轮胎厂商频频举办各种活动推广新产品,布局冬季轮胎这个新兴的细分市场。

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随着3月1日住友橡胶有限公司在哈尔滨亚布力举办的DUNLOP冬季轮胎试驾活动的结束,今年上半年针对冬季轮胎的各种推介活动鸣锣收兵。但是夏季不是冬季轮胎的“休眠季”,记者了解到,多家轮胎厂商已经针对下半年的市场开始谋划,准备在8~9月推出一批新产品,角逐即将到来的2013~2014年度冬季轮胎市场。

那么,冬季轮胎在中国的市场前景到底怎样,它的发展还存在哪些问题,这个夏季应该为即将到来的市场做些什么?记者为此进行了深入采访。

外资轮胎企业捷足先登

近年来,我国地域广阔的北方地区冬季降雪频繁,在汽车保有量不断增加的情况下,冬季冰雪气候条件下如何保证行车安全,越来越受到社会重视。随着国内驾乘者安全意识的不断提高,研发实力雄厚的跨国轮胎公司首先嗅到了中国冬季轮胎市场的诱人前景,多年以前就开始在中国广大的北方地区耕耘这个细分市场。

米其林早在2005年即在中国推出了冬季轮胎产品X-ICE,到去年,米其林已在华推出了第三代冬季轮胎产品X-ICE
XI3。自2006年正式进入中国市场以来,普利司通BLIZZAK冰锐客冬季轮胎的销量已经实现了10倍以上的提升,并于去年8月成功在天津工厂实现本土化生产,这也是普利司通冰锐客产品在日本以外的市场首次实现本土化生产。固特异自2007年起在中国销售冬季轮胎,迄今已经推出了UG5、UG6和UG7+冬季轮胎,并在去年宣布将推出新款UltraGrip系列冬季轮胎。

住友橡胶公司2005年在华推出第一款冬季轮胎DSX,2008年推出了改进型冬季轮胎DSX-2,其后不断完善其DSX-2和GRANDTREK
SJ6等冬季轮胎的规格,至目前其邓禄普冬季轮胎已在中国推出了96个规格的产品,占有中国冬季轮胎市场较大份额。此外,韩泰、锦湖、倍耐力等外资轮胎企业近年来都纷纷加入冬季轮胎市场的淘金阵营,大陆集团去年3月份还在黑龙江黑河市开设了冬季轮胎测试中心。目前,这些外资轮胎企业的冬季轮胎产品已经覆盖了乘用车、SUV和轻卡车等车型。其产品也不是简单的从本国企业移植,而是根据中国的气候和道路特点开发出适合中国市场的冬季轮胎产品。如米其林X-ICE
XI3冬季轮胎产品,采用了第三代冬季抓地力技术,与前一代产品相比,刹车距离缩短7%,加速时间缩短17%。

此外,外资企业还特别重视在渠道方面推广冬季轮胎。每到冬季来临,各家企业就纷纷在北方地区组织各种冬季轮胎试驾活动,对经销商的新产品推介活动等,各种宣传报道频频见诸报端,大大提高了其品牌在市场的知名度和影响力。记者了解到,在推介新产品的同时,有的企业就已经在酝酿更新的冬季轮胎换代产品,并在夏季完成批量生产,到了八九月份,更新一代产品便推向市场,开始新一轮的推广活动。据企业介绍,冬季轮胎的利润要高于普通轮胎。

内资龙头企业开始起步

与外资企业大张旗鼓的宣传相反,内资企业在宣传造势上基本悄无声息,但实际也已开始启动。据报道,2006年12月31日,三角集团自主开发的适用于冬季严寒地区的雪地轮胎snow
tiger正式下线,扩大了其半钢子午胎产品线。但碍于核心技术研发能力有待攻破,品牌影响力逊于跨国企业,以及缺少国家政策支持等因素,国内企业的冬季轮胎在国内市场销售很少,产品基本出口。

中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民介绍,国内企业冬季轮胎虽然起步不如国外企业早,但近两年国内大轮胎厂也开始重视对冬季轮胎的研发投入,只是冬季轮胎的产量还不大,且多以出口为主,一般是根据客户的订单需求制定相应的生产计划。

杭州中策橡胶有限公司研究所所长陈宏介绍,中策是从2007年5月开始研发生产冬季轮胎的,2012年冬季轮胎产能达到350万条,主要销往国外市场,包括欧洲、北美、俄罗斯等地。其中,欧洲市场销量占冬季轮胎销量的50%以上,加拿大、美国约占30%,中国约占5%,其余为俄罗斯等地所占份额。预计今年7月份前,中策将投产一批乘用车冬季轮胎,该批轮胎是针对我国冬季轮胎市场量身定做的,在花纹和配方上都与销往欧美市场的产品不同。他表示,该公司今年冬季轮胎产能将达到400万条左右,将针对不同的区域市场研发出不同花纹类型、不同规格和不同梯度、覆盖面广的冬季轮胎产品。

双钱集团股份有限公司总工程师钱瑞瑾也表示,双钱开发冬季轮胎也有5~6年的时间了,主要研制载重车冬季轮胎,目前年产能达1万条左右,主要销往北欧地区。

据媒体报道,2007年11月三角集团在哈尔滨召开了载重雪地轮胎TRD88新产品上市新闻发布会,该产品根据东北地区冬天大雪天气较多的特点,对轮胎的胎冠配方、花纹、轮廓等进行了针对性设计。2008年,三角集团开发出全钢卡客车冬季子午胎产品,该公司介绍,产品一问世便行销东北、内蒙古等地,还从北欧接到了订单。2011年,三角冰雪地轮胎在芬兰伊瓦洛测试场经受住严苛考验,综合性能达到市场先进水平,畅销北欧、俄罗斯、日本、北美等国家和地区。

但是,记者在采访中也了解到,面对发展前景看好的冬季轮胎市场,国内大企业虽已重视到这一细分市场,但要想在激烈的竞争中占有一席之地,还需要做各方面的努力。

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